... der Welt. Bereits 1915 stellte der amerikanische Hersteller Autoped einen Motorroller her, der ursprünglich für Kinder gedacht war. Faszination Motorroller zeigt, dass ab den 1920-er Jahren in alles industrialisierten Ländern bereits Roller entstanden, die eher unserer heutigen Vorstellung des Scooters entsprechen. Herausragendes Beispiel ist der britische Unibus, der auch heut noch sofort als richtiger Roller erkannt würde. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde schnell die italienische Schule des Rollerbaus stilprägend und marktbeherrschend. Lambretta und vor allem Vespa stehen für diesen Erfolg. Der Autor Didier Ganneau betrachtet eingehend den Einfluss dieser Italo-Rollerlegenden auf die Hersteller, Modelle und Märkte weltweit.
Entdecken Sie die einmalige Erfolgsgeschichte dieser erstaunlichen Fahrzeuge. Folgen Sie den technischen Entwicklungen. Lassen Sie sich von genialen Entwürfen oder skurrilen Einfällen begeistern.
Mit der Vespa fing alles an ... Von wegen! Obwohl die Vespa der 1940er-Jahre heute Inbegriff des klassischen Scooters ist, begann die Geschichte des Rollers doch viel früher. Bereits 1915 stellte der amerikanische Hersteller Autoped den ersten Motorroller her, ursprünglich für Kinder gedacht. 1919 folgte der deutsche Krupp-Roller, danach das Golem-Sesselrad von DKW. Wie es weiterging? Das erfahren Sie in unserer Weltgeschichte der Motorroller.